Retour timide du trafic maritime au détroit d'Ormuz après des mois de conflit

Un méthanier chargé de GNL marque une reprise fragile du trafic au détroit d'Ormuz.
Retour timide du trafic maritime au détroit d'Ormuz après des mois de conflit
Un méthanier est amarré à un terminal de gaz naturel liquéfié (GNL) à Sodegaura, dans la préfecture de Chiba (Japon), le 17 mars 2026. (YUICHI YAMAZAKI / AFP)

Le passage d'un méthanier chargé de gaz naturel liquéfié (GNL) témoigne d'un redémarrage prudent des échanges dans le détroit d'Ormuz, une voie stratégique presque complètement paralysée depuis le début des hostilités au Moyen-Orient. Le navire, qui a quitté le Golfe le 28 avril, est le premier à franchir cette importante artère depuis sa quasi-fermeture début mars, selon des données fournies par le cabinet Kpler et relayées par l'AFP.

Exploité par la société émiratie ADNOC, le méthanier a transporté plus de 130 000 m³ de GNL, symbolisant un espérance pour les marchés de l'énergie en quête de stabilité après des semaines d'incertitude. "Cette reprise, bien que fragile, envoie un message positif aux investisseurs et aux consommateurs" commente Jean-Pierre Dubois, expert en géopolitique énergétique, dans une interview pour Le Monde.

Alors que les tensions persistent dans la région, la liberté de circulation maritime reste cruciale pour le maintien des prix du GNL. D'autres analystes soulignent que même si cette traversée marque un tournant, il est essentiel de surveiller l'évolution de la situation sécuritaire au Moyen-Orient pour évaluer la pérennité de cette reprise. Selon une analyse de France24, la flambée des prix des carburants pourrait avoir des répercussions dans les stations-service en France si le trafic dans le détroit continue d'être perturbé.

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