Le gouvernement portugais a annoncé que les groupes Air France-KLM et Lufthansa ont été sélectionnés pour progresser vers la privatisation de TAP Air Portugal. Ils sont désormais invités à présenter des offres formelles, suite à la réunion du conseil des ministres de jeudi dernier.
Les deux compagnies disposent d'un délai de trois mois pour soumettre leurs propositions concernant la cession d'une participation allant jusqu'à 49,9 % du capital, dont 5 % sont réservés aux employés.
Joaquim Miranda Sarmento, ministre des Finances, a exprimé sa satisfaction, soulignant que "deux des trois plus grandes compagnies aériennes européennes" sont candidates, ce qui témoigne de l'attrait de TAP et du Portugal.
Miguel Pinto Luz, ministre des Infrastructures, a ajouté qu'une décision finale pourrait être attendue entre fin août et début septembre.
Les offres soumises sont jugées "très équivalentes" et "alignées" avec les objectifs stratégiques du gouvernement, a précisé le ministre.
Air France-KLM et Lufthansa avaient soumis des propositions non contraignantes le 2 avril dernier auprès de Parpublica, l'agence en charge des participations publiques au Portugal. Initialement intéressé, le groupe IAG, propriétaire de British Airways et Iberia, a cependant décidé de se retirer.
Renationalisée en 2020 après la crise liée à la pandémie de Covid-19, TAP a reçu un soutien de 3,2 milliards d'euros de fonds publics en échange d'un plan de restructuration rigoureux.
En réponse à cette évolution, Air France-KLM a réaffirmé son fort intérêt pour TAP, exprimant le souhait de faire de Lisbonne le hub clé du groupe en Europe du Sud et d'améliorer les liaisons depuis d'autres villes comme Porto.
Lufthansa, quant à elle, a également confirmé son intention de soumettre une offre compétitive, mettant en avant la position géographique stratégique de Lisbonne pour développer des routes aériennes durables.
La situation financière de TAP reste complexe, avec un bénéfice net en chute de 92 % l'an dernier, ne s'élevant qu'à 4,1 millions d'euros, bien que son chiffre d'affaires ait enregistré une légère hausse de 1,2 %, atteignant 4,3 milliards d'euros, grâce notamment à la vente de billets et aux services de maintenance.
Avec près de 7 700 employés, dont 1 200 pilotes, et une flotte composée d'environ une centaine d'avions Airbus, l'avenir de TAP Air Portugal est en pleine mutation alors qu'elle se prépare à cette nouvelle phase de son développement.
