Un Boeing 767-400 a été impliqué dans un incident notable alors qu'il se préparait à atterrir à l'aéroport de Newark, aux États-Unis. Selon plusieurs médias, dont l'AFP, l'avion a heurté un camion de livraison et un lampadaire sur la célèbre autoroute du New Jersey Turnpike.
Vers 14 heures, heure locale, le vol 169 de United Airlines a effectué des manœuvres d'approche lorsqu'il a agi en collision avec un lampadaire, comme l’a confirmé un porte-parole de la Federal Aviation Administration (FAA). Une enquête est actuellement en cours pour déterminer les circonstances précises de cet événement.
Les informations fournies par l'Autorité portuaire de New York-New Jersey (PANYNJ) indiquent qu'en plus du lampadaire, le train d'atterrissage de l'appareil a touché un camion circulant à proximité. La police d'État du New Jersey a noté que cet incident a également été marqué par des dommages occasionnés à une Jeep, lorsque le lampadaire a été projeté sur le véhicule.
Heureusement, le conducteur du camion a été transporté à l'hôpital pour des blessures mineures, mais a rapidement été déclaré hors de danger. Chuck Paterakis, le vice-président de H&S Bakery, a rassuré que son employé ne souffrait que de petites entailles.
Quant aux passagers et membres de l'équipage du vol, qui revenaient de Venise, aucun blessé n'a été signalé à bord. L'appareil, qui a été mis en service en mai 2002, a subi des dégâts mineurs. Les autorités ont précisé que les opérations de vol avaient rapidement repris une fois la piste inspectée pour tout débris éventuel.
United Airlines a assuré que son équipe de maintenance procède à une évaluation des dommages dans le cadre d'une investigation interne approfondie. Un représentant a également ajouté que l'équipage concerné avait été temporairement retiré des plannings de vol.
Boeing, le constructeur, n'a pas encore commenté cet événement. Les experts de l’aviation analysent les implications possibles de cet incident et son impact sur la sécurité des opérations d’atterrissage dans ce secteur très fréquenté.
