Autrefois accessible directement en train, le trajet entre le Territoire de Belfort et la Côte d'Azur ne sera plus aussi simple à partir de décembre 2026. Annoncée dans un communiqué le 20 janvier, la SNCF a rendu public un nouveau parcours OUIGO reliant Strasbourg à Marseille, qui remplace discrètement l'ancien TGV INOUI reliant Nancy à Nice.
Désormais, les usagers devront prendre une correspondance à Marseille pour atteindre « Nissa la Bella ». En complément, un service TGV INOUI reliant Nancy à Marseille sera proposé les week-ends et durant les vacances d’été et de Noël. La SNCF justifie cette évolution en mettant en avant les avantages de la nouvelle offre. "Ce nouveau OUIGO proposera plus de places, à des tarifs imbattables, avec des aller simples à partir de 19€. On passe de plus de 500 places pour le TGV INOUI à environ 1300 pour le OUIGO," a affirmé un porte-parole de la SNCF dans une interview avec ICI Belfort Montbéliard.
Cependant, cette transformation ne fait pas l'unanimité auprès des usagers. Eliane, 80 ans, exprime son mécontentement alors qu'elle attend son train à la gare de Belfort-Montbéliard TGV : « Ça me fait chier ! » Confie-t-elle, déçue par l’obligation de prendre un OUIGO à Valence pour se rendre à Antibes. « Ce n’est pas pratique, surtout sans bar dans le train et avec la difficulté de changer de voie avec mes bagages. »
Jean-Jacques Vernier, président de l'AUTAU, l'association des usagers des transports en Franche-Comté, partage cet avis. Il met en avant le désavantage des correspondances pour les passagers, notamment ceux qui voyagent avec des bagages : « Chaque réduction de l'offre est regrettable. Les changements peuvent dissuader les usagers de choisir le train au profit de l'avion », souligne-t-il.
La SNCF semble donc dans une position délicate. Alors que l'objectif est de dynamiser l'offre ferroviaire avec une approche plus économique, elle pourrait bien voir certains utilisateurs se tourner vers d'autres modes de transport. Avec ces transformations, l'avenir des liaisons entre Belfort et la Côte d'Azur s'annonce plus complexe.
